其结构与无内胎轮胎有些相似,以帘布层为耐压层,内有气密橡胶层,外有耐油耐老化的保护橡胶层。3.橡胶支座是由橡胶薄片与刚性材料(钢板、钢丝网、帆布)粘合而成。后者能支座的抗压强度,而剪切强度影响甚小。 a.2支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mm×50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C50。a.3支座垫石表面应平整、清洁、、无浮沙。 2、支座下设置的支承垫石,混凝土强度应符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内,其相对误差不得超过3毫米,避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
b.4支座安装后,应检查是否有支座漏放,支座安装方向、位置(与预埋钢板的、支座中心线位置)、支座规格型号是否有错,临时固定设施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(严禁使用油代替硅脂油)等现象,一经发现,应及时和处理,确保支座安装后的正常工作,并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。 梁、板安放时,必须仔细,使梁、板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置在允许偏差内。板式橡胶支座安装时实现支承钢板与梁体钢板连接:在浇注混凝土梁体前,在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。 隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上,在支座中xin放入铅棒以支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力,使支座产生滞后隔震的塑性变形,并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。 板式橡胶支座的性能特点及技术参数(一)性能:有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以上部构造的水平位移。特点:本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚板而成。