钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用。四氟板式橡胶支座亦可分为矩形四氟板式橡胶支座，圆形四氟板式橡胶支座，球冠形四氟板式橡胶支座等三种。 四氟板式橡胶支座就是用聚涂抹一定厚度的普通橡胶，粘在普通板式橡胶支座厚度为3毫米左右聚板，这种支座和普通板式橡胶支座一样，弹性变形适应性姣好，因为四氟板与梁底不锈钢板之间的系数低，所以还能承受垂直荷载及适应梁端的转动。 板式橡胶支座检测项目如下：1、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量；2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小；3、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小；4、容许转角性能：检测梁体转动中不出现脱空容许的转动量；5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能；6、系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂。
梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置在允许偏差内。板式橡胶支座安装时实现支承钢板与梁体钢板连接：在浇注混凝土梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板、钢板上焊锚固钢筋与梁体相连接。 关于不同的桥梁支座的设备方位和支座方向也是不同的，一般的遵循桥梁梁体的受力状况关于一片简支梁或许一联连续梁只设置一个固定支座，环绕这个固定支座其他支座的方向分别按按照活动支座与固定支座的方位联系来判定，不同桥梁的状况运用不同类型的支座。 该支座即随压力，又承受拉力。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形，来上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过支座的耗能起到减震、隔震作用。支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。板式橡胶支座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动。 将此支承钢板（梁底钢板）视为浇梁模板的一部分浇筑。为防止漏浆，可在支承钢板与模板之间四周空隙处，用软木板填充。以后再拆除模板时，在将软木除去。按以上施工，可使板式橡胶支座同梁底钢板、垫石顶面全部密贴。板式橡胶支座的安装有两种，现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便，在施工程序如下：保持墩台垫石顶面清洁。